Momentový klíč

Momentový klíč

Používá se tam, kde je zapotřebí utáhnout spoj definovaným momentem (typickým příkladem jsou šrouby kol automobilů). V řadě případů je totiž z konstrukčních i bezpečnostních důvodů předepsaný konkrétní moment síly, jímž je třeba šroub dotáhnout. Málo utažený šroub časem povolí, příliš utažený se zase zbytečně přetěžuje a může se časem utrhnout.

Momentový klíč je obvykle dodáván s utahovacím momentem nastavitelným v určitém rozmezí, často jako nástrčkový. Nejběžnější velikosti jednoúčelových klíčů jsou 17 a 19 mm a v palcových mírách ¼“ a ½“.

Ráčnový typ momentového klíče funguje tak, že před dosažením nastaveného utahovacího momentu se momentový klíč chová jako obyčejný, při jeho dosažení však vnitřní ráčnový mechanismus přeruší spojení páky a utahovací hlavy, takže se páka začne protáčet. Tím je zajištěno, že nebude nastavený utahovací moment překročen. Pohon je obvykle ruční, ale vyskytují se i momentové klíče elektrické, pneumatické či hydraulické.

Můžeme se setkat i s torzním typem s mechanickým nebo elektronickým ukazatelem okamžitého momentu. Zde je třeba rostoucí okamžitý moment pozorně sledovat a při dosažení požadovaného utahovacího momentu přestat, protože tento typ - na rozdíl od ráčnového - sám nevypne.

Každý momentový klíč by měl být už při koupi kalibrovaný a mít certifikát. Pokud certifikát nemá, jedná se pravděpodobně o levný plagiát pochybného původu, jímž můžeme nadělat více škody než užitku. I „správný“ momentový klíč je však zapotřebí občas nechat znovu zkalibrovat. Lze to doporučit po několika tisících použití stejně jako po velmi dlouhé době nepoužívání, po jeho použití nevhodným způsobem nebo po pádu, nárazu apod. Kalibraci provádějí za poplatek akreditované kalibrační laboratoře.

Při skladování momentového klíče je žádoucí nastavit hodnotu krouticího momentu na nejnižší možný stupeň. Dlouhodobé zatížení pružiny při skladování totiž významně přispívá k její únavě a dřívějšímu opotřebení i nepřesnosti.